A város 15 millió dolláros szövetségi támogatást nyert 600 járdaszegély megépítéséreElektromosautó-töltőkaz utcáin. Ez része annak a szélesebb körű törekvésnek, hogy 2030-ra 10 000 járdaszéli töltőt építsenek New Yorkban.
Talán az egyetlen dolog, ami nehezebb, mint parkolóhelyet találni New Yorkban, az egy hely, ahol fel lehet tölteni az autót.
A város elektromos járműveinek tulajdonosai hamarosan enyhülést kaphatnak erre a második problémára is, köszönhetően egy 15 millió dolláros szövetségi támogatásnak, amely 600 járdaszéli elektromosjármű-töltő kiépítésére szolgál – ez az Egyesült Államok legnagyobb ilyen jellegű hálózata, és egy lépés a város azon célkitűzése felé, hogy 2030-ra 10 000 járdaszéli töltőt építsen.
A finanszírozás egy Biden-kormányzati program része, amely 521 millió dollárt ítélt oda nyilvános elektromosjármű-töltési projektekre 28 másik államban, valamint a Columbiai Kerületben és nyolc törzsben.
New Yorkban az üvegházhatású gázok kibocsátásának 30 százaléka a közlekedésből származik – és ennek a szennyezésnek a nagy része a személygépkocsikból származik. A benzinüzemű járművektől való eltávolodás nemcsak a város azon célkitűzésének központi eleme, hogy az évtized végére a bérelhető járműveket elektromos vagy kerekesszékkel megközelíthetővé alakítsák, hanem elengedhetetlen ahhoz is, hogy megfeleljenek az új benzinüzemű autók értékesítését 2035 után tiltó, állami szintű törvénynek.
De ahhoz, hogy sikeresen eltávolodjunk a benzinüzemű autóktól,Elektromosautó-töltőkkönnyen megtalálhatónak kell lennie.
Míg az elektromos autók vezetői általában otthon tankolnak, New Yorkban a legtöbb ember társasházakban él, és kevesen rendelkeznek saját kocsibeállóval, ahol leparkolhatják autójukat és csatlakozhatnak egy otthoni töltőhöz. Ez azt jelenti, hogynyilvános töltőállomásokkülönösen New Yorkban szükséges, de a sűrűn lakott városi környezetben szűkösek a jó helyek egy erre a célra létrehozott töltőközpont kiépítésére.
Belépés: járdaszegélyElektromosautó-töltők, amelyek az utcai parkolóból is megközelíthetők, és több óra alatt akár 100 százalékra is feltölthetik az autó akkumulátorát. Ha a sofőrök éjszaka töltőre csatlakoztatják járműveiket, reggelre indulásra készek lesznek.
„Szükségünk van töltőkre az utcákon, és ez teszi lehetővé az elektromos járművekre való áttérést” – mondta Tiya Gordon, az Itelectric társalapítója, egy brooklyni székhelyű vállalaté, amely járdaszéli töltőket gyárt és telepít a városokban.
New York nem az egyetlen város, amely ezt az utcai töltőmegoldást alkalmazza. San Francisco júniusban indított kísérleti programot az utcai töltésre – ez része annak a tágabb célnak, hogy 2030-ra 1500 nyilvános töltőt telepítsenek. Bostonban is folyamatban van az utcai töltők telepítése, és végül azt szeretnék, hogy minden lakos öt perc sétára lakjon egy töltőtől. Az Itselectric idén ősszel kezdi meg a töltők telepítését ott, és továbbiakat telepít Detroitban, a tervek szerint Los Angelesre és Jersey Cityre, New Jersey államba is kiterjesztik a kínálatot.
New York eddig 100 járdaszéli töltőt telepített, a Con Edison közműcég által finanszírozott kísérleti program részeként. A program 2021-ben indult, a töltőket az elektromos járművek számára fenntartott parkolóhelyek mellé helyezték el. A sofőrök óránként 2,50 dollárt fizetnek a töltésért nappal, és óránként 1 dollárt éjszaka. Ezeket a töltőket a vártnál jobban kihasználták, és az idő több mint 70 százalékában az elektromos járművek akkumulátorainak feltöltésével vannak elfoglalva.
Közzététel ideje: 2024. november 30.