Európa'Az elektromos átállás felgyorsul. 2025 első hét hónapjában több mint egymillió akkumulátoros elektromos járművet (BEV) regisztráltak az Európai Unióban. Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (European Automobile Manufacturers) szerint'Az ACEA (ACEA) adatai szerint január és július között összesen 1 011 903 akkumulátoros elektromos jármű került piacra, ami 15,6 százalékos piaci részesedést jelent. Ez jelentős növekedés a 2024-es év azonos időszakában elért 12,5 százalékos részesedéshez képest.
Európai kontextus: EU + EFTA + Egyesült Királyság
Míg az Európai Unió önmagában 15,6%-os részesedést ért el az akkumulátoros elektromos járművek piacán 2025 első hét hónapjában, ez a szám még magasabb, ha a tágabb régiót nézzük. Európa egészét (EU + EFTA + Egyesült Királyság) tekintve az új akkumulátoros elektromos járművek regisztrációja az összes új személygépkocsi-eladás 17,2%-át tette ki. Ez rávilágít arra, hogy olyan piacok, mint Norvégia, Svájc és az Egyesült Királyság, hogyan nyomják felfelé az európai átlagot.
Mérföldkő Európa elektromos mobilitásában
Az egymilliós küszöb alig több mint fél év alatti átlépése jól mutatja, milyen gyorsan fejlődik a piac. Az elektromos autók már nem csak a korai felhasználókra korlátozódnak, hanem folyamatosan belépnek a köztudatba. Fontos, hogy az akkumulátoros elektromos járművek (BEV-k) csak júliusban is elérték a 15,6%-os részesedésüket, szemben a 2024 júliusi 12,1%-kal. Akkoriban a dízel autók még mindig erősebb pozícióban voltak 12,8%-kal. 2025-ben azonban a dízel mindössze 9,5%-ra csúszott vissza, ami piaci szerepének gyors erodálódását mutatja.
A hibridek vezetnek, az égéstermékek veszítenek a lendületükből
A tisztán elektromos autók térnyerése ellenére a hibrid járművek továbbra is az első számú választást jelentik az uniós fogyasztók számára. 34,7 százalékos piaci részesedéssel a hibridek megelőzték a benzinmotorokat, mint domináns opció. Sok gyártó ma már csak valamilyen hibridizációval dobja piacra az új modellsorozatokat, és ez a tendencia várhatóan a közeljövőben erősödni fog.
Ezzel szemben a hagyományos belső égésű motorral szerelt modellek továbbra is veszítenek a pozíciójukból. A benzin- és dízelüzemű járművek piaci részesedése a 2024-es 47,9 százalékról idén mindössze 37,7 százalékra esett vissza. Csak a benzinüzemű járművek regisztrációja több mint 20 százalékkal esett vissza, Franciaországban, Németországban, Olaszországban és Spanyolországban is kétszámjegyű csökkenésről számoltak be.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 25.