2025 második negyedévének végére Európa túllépte a több mint 1,05 millió nyilvánosan elérhető töltőpont mérföldkövét, szemben az első negyedév végi körülbelül 1 millióval. Ez a gyors növekedés tükrözi mind az elektromos járművek erős elterjedését, mind azt a sürgősséget, amellyel a kormányok, a közművek és a magánüzemeltetők beruháznak az infrastruktúrába az EU éghajlat-változási és mobilitási céljainak elérése érdekében. Az előző év azonos időszakához képest a kontinensen 22%-os növekedést regisztráltak a váltakozó áramú töltők számában, és lenyűgöző 41%-os növekedést a ...DC gyorstöltőkEzek a számok egy átmeneti piacra utalnak: míg a váltóáramú töltők továbbra is a helyi és lakossági töltés gerincét alkotják, az egyenáramú hálózatok gyorsan bővülnek, hogy támogassák a távolsági utazásokat és a nehézgépjárműveket. A helyzet azonban korántsem egységes. Az első 10 európai ország – Hollandia, Németország, Franciaország, Belgium, Olaszország, Svédország, Spanyolország, Dánia, Ausztria és Norvégia – eltérő stratégiákat mutat be. Egyesek abszolút számokban vezetnek, mások relatív növekedésben vagy egyenáramú részesedésben. Együttesen szemléltetik, hogy a nemzeti politikák, a földrajz és a fogyasztói kereslet hogyan alakítja Európa töltési jövőjét.
Hálózati töltőktovábbra is a legtöbb töltőpontot teszik ki Európában, a teljes hálózat mintegy 81%-át teszik ki. Abszolút számokban Hollandia (191 050 váltóáramú pont) és Németország (141 181 váltóáramú pont) továbbra is vezető szerepet tölt be.
De az igazi lendület az egyenáramú töltőknél van. 2025 közepére Európában 202 709 egyenáramú töltőpont volt, ami kulcsfontosságú a távolsági utazások és a nehézgépjárművek számára. Olaszországban (+62%), Belgiumban és Ausztriában (mindkettőben +59%), valamint Dániában (+79%) volt a legnagyobb éves növekedés.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 13.